Logo-print CƠ QUAN CỦA TRUNG ƯƠNG HỘI - TIẾNG NÓI CỦA CỰU CHIẾN BINH VIỆT NAM

Thanh Hóa: Bờ kè dự án hơn 220 tỷ đồng bất ngờ sụt lún nghiêm trọng

Thanh Huyền 20/05/2026 - 16:59

Dự án đường giao thông thuộc xã Hoằng Tiến (tỉnh Thanh Hóa) có tổng mức đầu tư hơn 220 tỷ đồng bị sụt lún nghiêm trọng. Nguyên nhân được xác định là do cát tại vị trí chân tường chắn sóng bị sóng biển đánh xói, gây mất chân công trình và dẫn đến sạt sụt.

Theo báo cáo của xã Hoằng Tiến, gửi UBND tỉnh Thanh Hóa ngày 15/4 về tình trạng sạt lở bờ kè đoạn từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn. Công trình được đưa vào sử dụng từ tháng 6/2025. Sau khi hoàn thành, tuyến kè chịu tác động của nhiều đợt bão đổ bộ vào khu vực, đặc biệt là bão số 5 và bão số 10 năm 2025, gây sóng lớn kết hợp triều cường tác động trực tiếp, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.

Đơn vị thi công đã tổ chức khắc phục tình trạng sạt mái kè sau mùa mưa bão, từ tháng 11/2025 đến tháng 3/2026. Tuy nhiên, đến nay tình trạng sạt lở vẫn tiếp diễn, diễn biến phức tạp và có nguy cơ lan rộng.Ghi nhận tại hiện trường cho thấy bãi cát dọc chân kè bị xói lở, mất cát với độ sâu từ 1,8-2,2m. Phần vỉa hè phía sau tường kè bị sụt lún tại 5 vị trí, với tổng chiều dài gần 200 m, độ sâu trung bình khoảng 2,6m, rộng từ 3,5-5m, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân và du khách.

huyen
Dọc bờ kè biển đoạn từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn bị sụt lún nghiêm trọng

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Văn Cường tại Công văn số 6825/UBND-NNMT ngày 17/4/2026 về việc giao hướng dẫn, giải quyết đề nghị của UBND xã Hoằng Tiến, ngày 6/5/2026, ông Lê Văn Tiến - Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường đã có văn bản báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.

Nội dung báo cáo cho biết, dự án đường giao thông từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn, xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa được UBND huyện Hoằng Hóa (cũ) phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 4442/QĐ-UBND ngày 6/11/2023.

Theo quyết định trên, dự án thuộc nhóm B, là công trình giao thông cấp II. Quy mô đầu tư gồm xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 2,1 km với mặt cắt ngang Bn = 34 m; tuyến kè phòng hộ; hệ thống điện chiếu sáng; vỉa hè, cây xanh; điểm dừng đỗ xe điện và các công trình phụ trợ khác.

Trong đó, hạng mục tuyến kè phòng hộ được xây dựng tại mái taluy phía biển (bên phải) của tuyến đường, với kết cấu như sau:Đoạn từ Km0+00 đến Km0+746,3 (kè dạng mái nghiêng, dài 746,3 m): Chân kè bằng cọc ván BTCT và đá hộc xếp; mái kè (m = 3,0) được gia cố bằng cấu kiện BTĐS trong hệ thống khung dầm BTCT, gồm dầm chân, dầm đỉnh và dầm dọc mái kè. Phía dưới là lớp dăm lót, vải lọc, đất đắp và lõi cát; Đoạn từ Km0+746,3 đến Km2+100 (kè dạng tường chắn, dài 1.354 m): Chân kè bằng ống buy, dầm khóa đỉnh ống buy bằng BTCT; phía ngoài ống buy được xếp đá hộc hộ chân dày 0,6 m. Phía trong là tường chắn thẳng đứng bằng BTCT, nền tường chắn được xử lý bằng cọc ống BTCT dự ứng lực.

huyen2
Lực lượng chức năng phải đổ đất tạm vào những hố sụt lún và cắm biển cảnh báo nguy hiểm

Công trình được khởi công xây dựng từ ngày 15/2/2024 và hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng ngày 25/6/2025. Thời gian bảo hành là 15 tháng.

Theo báo cáo của UBND xã Hoằng Tiến và kết quả kiểm tra thực tế tại công trình:Đoạn đường từ Km0 đến Km0+746,3 cơ bản ổn định; Đoạn từ Km0+746,3 đến Km2+100: Tuyến tường chắn vẫn ổn định nhưng chân móng tường bị sạt sụt; phần vỉa hè phía sau tường (tiếp giáp mặt đường) bị sạt lở. Nhiều vị trí bị xói lở, tạo thành các hố sụt sâu trung bình khoảng 2,6 m, làm hư hỏng vỉa hè và mép lòng đường. Tình trạng sạt lở vẫn tiếp diễn và có xu hướng diễn biến phức tạp, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình và tuyến giao thông.

Căn cứ kết quả kiểm tra hiện trường, Sở Nông nghiệp và Môi trường đánh giá sơ bộ nguyên nhân gây sạt lở là do cát tại vị trí chân tường chắn sóng bị sóng biển đánh xói, gây mất chân và làm sạt sụt phần vỉa hè phía sau tường chắn.Nguyên nhân cụ thể cần được chủ đầu tư, Sở Xây dựng, các nhà thầu và đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát tổng thể để xác định chính xác nguyên nhân, đồng thời đề xuất giải pháp khắc phục nhằm bảo đảm ổn định lâu dài.

1-1659
Nguyên nhân được xác định là do cát tại vị trí chân tường chắn sóng bị sóng biển đánh xói

Trước diễn biến sạt lở có chiều hướng gia tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình, đặc biệt là tuyến đường giao thông từ kênh Phúc Ngư đến thôn Giang Sơn, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh giao UBND xã Hoằng Tiến trước mắt chỉ đạo nhà thầu thi công thực hiện bảo hành công trình theo đúng quy định.

Đồng thời, UBND xã Hoằng Tiến chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và PTNT Thanh Hóa, Sở Xây dựng, đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công để rà soát toàn bộ hồ sơ, quá trình tổ chức thi công; đánh giá nguyên nhân và đưa ra giải pháp xử lý phù hợp nhằm bảo đảm ổn định lâu dài cho công trình.

Liên quan đến dự án trên, ngày 14/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Cao Văn Cường đã có văn bản giao các sở, ngành liên quan vào cuộc làm rõ.

Theo nội dung văn bản chỉ đạo, ông Cao Văn Cường giao UBND xã Hoằng Tiến tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công thực hiện bảo hành công trình theo đúng quy định.

UBND xã Hoằng Tiến chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và Phát triển nông thôn Thanh Hóa cùng các sở, ngành liên quan, căn cứ quy định của pháp luật và tình hình thực tế để tổ chức rà soát toàn bộ trình tự, thủ tục, hồ sơ thiết kế, thi công và tư vấn của dự án.

Trên cơ sở đánh giá nguyên nhân, các đơn vị liên quan cần đề xuất phương án xử lý phù hợp theo quy định nhằm đảm bảo sự ổn định lâu dài cho công trình. Trường hợp cần thiết, có thể lựa chọn đơn vị tư vấn đủ năng lực để thực hiện việc nêu trên và báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh trước ngày 10/6.

Đọc tiếp

Mới nhất

Thanh Hóa: Bờ kè dự án hơn 220 tỷ đồng bất ngờ sụt lún nghiêm trọng