Đường dân sinh ở Thanh Hóa bị xe tải cày nát, người dân lo mất an toàn

Đường bê tông hư hỏng nghiêm trọng

  Theo phản ánh của người dân làng Tiên Sơn (thôn Thọ Sơn, xã Tống Sơn, tỉnh Thanh Hóa), tuyến đường bê tông dân sinh của thôn được xây dựng từ năm 2014 theo phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm, với tổng kinh phí lúc đó khoảng 430 triệu đồng. Đây là tuyến giao thông phục vụ việc đi lại, sinh hoạt của hơn 200 hộ dân sinh sống dọc hai bên đường.

  Tuy nhiên, thời gian gần đây, tuyến đường xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, mặt bê tông bị phá vỡ, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

  Người dân cho biết, nguyên nhân xuất phát từ việc gia đình ông Vũ Văn Bình thuê ông Hoàng Khắc Đào đưa máy móc, ô tô vào khu vực đồi tại địa phương để hạ thấp độ cao, tận thu khoáng sản. Theo phản ánh, hơn một tháng nay, các phương tiện có tải trọng khoảng 7-10 tấn liên tục ra vào, khiến tuyến đường vốn được xây dựng để phục vụ nhu cầu dân sinh bị xuống cấp nhanh chóng.

  Một người dân địa phương bức xúc cho rằng, tuyến đường được hình thành từ sự đóng góp của người dân nên việc hư hỏng không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của các hộ dân.

  “Đây là đường do người dân đóng góp xây dựng, phục vụ việc đi lại hằng ngày. Xe tải trọng lớn chạy liên tục khiến đường hư hỏng, người dân rất lo lắng, nhất là khi có người già, trẻ nhỏ đi qua. Nếu xảy ra tai nạn thì ai chịu trách nhiệm?”, người dân đặt vấn đề.

  Theo phản ánh, người dân đã kiến nghị chính quyền địa phương kiểm tra, làm rõ tình trạng đường xuống cấp. Tuy nhiên, họ cho biết chưa nhận được phản hồi cụ thể về phương án xử lý, ngoài thông tin lãnh đạo xã sẽ cho kiểm tra.

  Điều khiến nhiều người băn khoăn là việc khắc phục tuyến đường đến nay chưa có phương án cụ thể được thông tin rộng rãi đến các hộ dân bị ảnh hưởng.

Không được họp dân về cam kết sửa đường

  Theo thông tin người dân cung cấp, ngày 1-10-2026, ông Hoàng Đình Thỏa, Trưởng thôn, cùng Tổ trưởng tổ an ninh thôn đã lập văn bản cam kết với ông Hoàng Khắc Đào (SN 1987), liên quan đến việc sửa chữa tuyến đường sau khi hoàn thành công việc tại khu vực đồi.

Nội dung cam kết được người dân phản ánh là ông Đào sẽ làm lại đường cho thôn sau khi công việc kết thúc, theo hướng hư hỏng đến đâu sửa chữa đến đó.

  Tuy nhiên, cách thức lập văn bản này khiến một số hộ dân chưa đồng tình. Họ cho rằng tuyến đường được xây dựng từ nguồn đóng góp của cộng đồng, vì vậy việc thống nhất phương án sửa chữa cần có sự tham gia của người dân và chính quyền địa phương để bảo đảm công khai, minh bạch.

  “Đường của dân bị hư hỏng, đáng lẽ  Trưởng thôn phải họp dân để lấy ý kiến, xem mọi người có đồng thuận với phương án sửa chữa hay không. Nếu chỉ lập cam kết với cá nhân mà không có sự thống nhất của người dân, sau này đường không được sửa chữa như mong muốn thì ai sẽ chịu trách nhiệm?”, một người dân nêu ý kiến.

  Theo phản ánh, người dân cũng băn khoăn về việc văn bản cam kết quy định sửa chữa theo mức độ hư hỏng, bởi họ mong muốn tuyến đường được khôi phục bảo đảm chất lượng, an toàn, thay vì chỉ khắc phục từng vị trí mà chưa giải quyết triệt để những hư hỏng phát sinh.

  Bên cạnh tình trạng đường xuống cấp, người dân còn lo ngại về quy mô, thời gian thực hiện việc hạ thấp độ cao đồi tại địa phương. Theo họ, hoạt động này có thể phát sinh bụi bặm, ảnh hưởng đến sinh hoạt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và cần được giám sát chặt chẽ để tránh việc lợi dụng tận thu đất san lấp nhằm khai thác khoáng sản trái quy định.

  Theo hồ sơ được cung cấp, ngày 22-8-2026, ông Nguyễn Văn Thịnh, Chủ tịch UBND xã Tống Sơn, ký quyết định phê duyệt cấp quyền khai thác khoáng sản đối với đất làm vật liệu san lấp tại khu vực thửa đất số 1452, tờ bản đồ số 18, thuộc thôn Thọ Sơn, xã Tống Sơn, cho hộ ông Vũ Văn Bình.

  Diện tích khu vực khai thác tận thu được nêu trong quyết định là hơn 17.000m², thời hạn khai thác 6 tháng, với tổng số tiền cấp quyền khai thác khoáng sản hơn 33 triệu đồng.

  Trước những phản ánh trên, người dân mong muốn chính quyền địa phương kiểm tra thực tế, làm rõ nguyên nhân khiến tuyến đường xuống cấp, trách nhiệm của các bên liên quan và phương án khắc phục cụ thể. Đồng thời, việc giám sát hoạt động hạ thấp độ cao đồi, vận chuyển đất cũng cần được thực hiện chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ tài sản chung và quyền lợi chính đáng của cộng đồng dân cư.

 (Bài đăng trên Báo Cựu Chiến binh Việt Nam số 1668, phát hành ngày 28-10-2026)