CƠ QUAN CỦA TRUNG ƯƠNG HỘI - TIẾNG NÓI CỦA CỰU CHIẾN BINH VIỆT NAM Đề xuất mở rộng Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn.
Theo đó, dự án có điểm đầu tuyến tại Km259+100,15 (lý trình đường Cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa), thuộc địa phận xã Yên Bằng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định; điểm cuối tuyến tại Km274+345 (lý trình đường Cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa), giao cắt với tuyến Quốc lộ 1 tránh thành phố Ninh Bình, thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Chiều dài dự kiến khoảng 15,245km.
Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị đầu tư mở rộng đoạn tuyến nói trên để đạt tiêu chuẩn đường cao tốc, tốc độ thiết kế 100-120km/h; quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe, rộng 32,25m. Hướng tuyến cơ bản đi theo hướng đường cũ đang khai thác.
Mặt khác, Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn còn đầu tư xây dựng một cầu mới bên cạnh cầu cũ (Cầu Cao Bồ, Cầu Cẩm, Cầu vượt Quốc lộ 10, Cầu Quán Vinh), giữ nguyên 3 cầu (Cầu Trại Mễ, Cầu Đông Thịnh, Cầu Mai Sơn) đã đầu tư xây dựng quy mô hoàn thiện; nâng cấp, cải tạo xây dựng 2 nút giao liên thông gồm nút giao Khánh Hòa và nút giao Mai Sơn.
Phía Ban Quản lý dự án Thăng Long khái toán tổng mức đầu tư dự án là 2.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác. Do mặt bằng của dự án đã được giải phóng cho quy mô hoàn thiện trong giai đoạn phân kỳ nên việc mở rộng đoạn Cao Bồ-Mai Sơn chỉ tốn kinh phí xây dựng, tư vấn, quản lý dự án và dự phòng.
Dự kiến thời gian thực hiện dự án là trong giai đoạn 2024-2027, trong đó thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư năm 2023-2024; triển khai thực hiện toàn bộ dự án đến khi hoàn thành năm 2024-2027; hoàn công công trình và đưa vào khai thác vào năm 2027.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn (dài khoảng 15,245km) thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế 17m, một số đoạn đường đầu cầu, công trình cầu và hầm chui dân sinh được mở rộng với 32,25m, giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.
Theo TTXVN
Đọc tiếp
Mới nhất
- Trong lịch sử nhân loại, mọi “cải tổ” hay “cải cách” của các giai cấp thống trị bóc lột, rốt cuộc đều không...
- Tối 20-9, Quảng trường Nguyễn Tất Thành rực sáng trong đêm khai mạc Lễ hội Thành Tuyên năm 2026 với chủ đề “Lung linh...
- Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt lịch sử quan trọng trong quá trình tinh, gọn, mạnh của Quân khu 1 khi Cục Hậu cần và Cục Kỹ...
- Sáng 21-9, Bộ Công an công bố quyết định điều động, bổ nhiệm Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TP. Hồ...
- Ngày 21/9, tại tỉnh Khánh Hòa, Ban Tuyên giáo Trung ương phối hợp cùng Bộ Khoa học & Công nghệ và Tỉnh ủy Khánh Hòa tổ...
- Đồng chí Vương Quốc Tuấn - nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên được Bộ Chính trị điều động, phân công, chỉ...
- Tại phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 9 năm 2026 và một số nhiệm vụ trọng tâm phát triển kinh tế - xã...
- Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng thay mặt Chính phủ ký ban hành Nghị quyết số 278/NQ-CP phiên họp chuyên đề về xây dựng...
- Từ những hiện vật từng gắn với các trận đánh, những chuyến vận chuyển vũ khí giữa lòng đô thị đến những căn...
- Có những hàng cây đã đứng đó trước khi nhiều thế hệ người Hà Nội được sinh ra. Dưới những vòm lá ấy là dấu tích...
- Đưa Nghị quyết vào cuộc sống là trách nhiệm của toàn Đảng, toàn dân, toàn quân và cả hệ thống chính trị. Trong đó,...
- Nhận lời mời của Chủ tịch Tổ chức phúc lợi xã hội - Hội CCB Hàn Quốc tham chiến tại Việt Nam và Hội Cựu chiến binh...
- Nghị định số 320/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 69/2024/NĐ-CP quy định về định danh...


















