Hé lộ kết cấu lá cờ Đảng, cờ Tổ quốc trên máy bay trực thăng A80

Sáng 28-8, bầu trời Hà Nội lại ầm vang tiếng động cơ của dàn máy bay trực thăng Mi, Yak-180, L-39NG và Su-30MK2 bay tập luyện chuẩn bị biểu diễn trong đại lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2-9.

Trong số dàn máy bay 30 chiếc bay trong ngày đại lễ do Không quân nhân dân Việt Nam đảm nhiệm, có 10 trực thăng làm nhiệm vụ bay kéo cờ Đảng, cờ Tổ quốc mở màn cho cuộc diễu binh, diễu hành trong ngày Tết Độc lập.

10 lá cờ Đảng, cờ Tổ quốc tung bay trong gió là sản phẩm được nghiên cứu thiết kế, chế tạo mới nhất của Viện Kỹ thuật PK – KQ, thuộc Quân chủng PK-KQ.

Thượng tá Nguyễn Đắc Quang – Phó Trưởng phòng nghiên cứu máy bay động cơ, Viện Kỹ thuật PK – KQ, cho biết: Quy cách lá cờ được thiết kế may tuân thủ đúng theo Quy định 99-QĐ/TW, ngày 27/2/2023, của Ban Chấp hành Trung ương quy định về cờ Đảng Cộng sản Việt Nam và việc sử dụng cờ Đảng. Theo đó, cờ treo trên 10 máy bay trực thăng thực hiện nhiệm vụ A80 có kích thước rộng 3m6, dài 5m4.

Tại chiều 3m6, cờ được thiết kế có các ống ngang để luồn dây cáp; cạnh trên và cạnh dưới theo chiều 5m4 được thiết kế ống để lắp dây thu - thả cờ. Các ống luồn dây thu – thả cờ này phải rất trơn tru, tuyệt đối không bị kẹt dây để bảo đảm khi trực thăng cất hạ cánh, cờ được thả-thu không quấn vào cánh quạt chính của trực thăng gây mất an toàn bay.

Tại vị trí ống thu - thả có đường nẹp tăng cứng, trên thân cờ cũng có các đường dây tăng cứng dọc theo chiều 5m4; các dây tăng cứng đó chia cờ thành các khoang, có tác dụng cô lập một vùng cờ để chống rách.

Cờ có 2 vùng dễ bị rách nhất là phần phía trên và dưới của đuôi cờ, do đó, 2 vùng này sẽ được may tăng cứng bằng nhiều lớp vải để đảm bảo cờ khi bay trên bầu trời không bị rách, bởi nếu rách ở các vùng này sẽ dẫn đến xé rách cả cờ.

Chất liệu vải may cờ là vải sợi polyester, là loại vải dai, bền, thoáng thoát khí để cờ giảm tối đa bị ảnh hưởng lực gió khi phất bay.

Quá trình thiết kế, cờ đã được thử nghiệm trong ống thổi khí động với tốc độ gió 120 km/giờ, cờ bay bảo đảm an toàn. Và thực tế, qua 3 lần treo trên trực thăng bay tập luyện vào Quảng trường Ba Đình những ngày qua, cờ đều đảm bảo nguyên vẹn, không rách. Cờ chịu được sức gió 120km/giờ, do đó, đòi hỏi phi công khi bay treo cờ phải bảo đảm bay với vận tốc không quá 120k/giờ để cờ phất bay an toàn.

Trọng lượng cờ khoảng 5 kg. So với các lá cờ hồi A50 đã được Viện PK-KQ nghiên cứu cải tiến từ chất liệu vải đến đường may, ống tăng cứng và đặc biệt phần đuôi cờ được gia cố thêm các khoang để cô lập vùng cờ chống gió xé rách.

Việc trực thăng bay kéo cờ Đảng và cờ Tổ quốc qua Quảng trường Ba Đình trong ngày Quốc khánh 2-9 mang nhiều ý nghĩa biểu tượng sâu sắc, đó là biểu tượng sống động của độc lập dân tộc, sự lãnh đạo của Đảng và sức mạnh toàn dân – toàn quân, đồng thời khơi gợi niềm tin và khát vọng về một Việt Nam phát triển, vững mạnh.

Hình ảnh những chiếc trực thăng kéo theo lá cờ Đảng, cờ Tổ quốc khổng lồ tung bay kiêu hãnh giữa nền trời thu khiến người dân trầm trồ, nhiều ánh mắt dõi theo đầy xúc động. Người dân ngẩng cao đầu chiêm ngưỡng, hào hứng giơ điện thoại ghi lại khoảnh khắc hiếm có trong tiếng hò reo xen lẫn sự phấn khích, tự hào khi chứng kiến màn trình diễn ấn tượng, tràn đầy khí thế trước thềm Quốc khánh 2-9.