Đường sắt nối Cố đô Huế với Phong Nha (Quảng Trị): Hành trình du lịch qua miền di sản

Ngày 31/7, tại phường Đồng Hới, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với UBND thành phố Huế và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội thảo “Phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”.

Phát biểu khai mạc, ông Hoàng Xuân Tân, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, nhấn mạnh sản phẩm du lịch đường sắt Cố đô Huế - Phong Nha hướng tới xây dựng một hành trình khác biệt, độc đáo, lấy trải nghiệm của du khách làm trung tâm.

Theo đó, đường sắt không đơn thuần là phương tiện vận chuyển mà trở thành một phần của hành trình khám phá các điểm đến giàu giá trị lịch sử, văn hóa, thiên nhiên của Quảng Trị và di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng.

Thông tin tại hội thảo cho biết, đoàn tàu du lịch Cố đô Huế - Phong Nha do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đầu tư, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 28/8/2026.

Đoàn tàu gồm 8 toa, sức chứa dự kiến 304 hành khách, trong đó có 5 toa ghế mềm xoay 360 độ, mỗi toa 56 chỗ; một toa VIP 24 chỗ; một toa cộng đồng và một toa dịch vụ - giải trí.

Các toa được thiết kế hiện đại, ứng dụng công nghệ trong thuyết minh, truyền thông; đồng thời bố trí không gian ẩm thực đặc trưng của hai địa phương, giao lưu biểu diễn nghệ thuật, dịch vụ giải trí và có thể phục vụ tổ chức các sự kiện ngay trên tàu.

Với chiều dài khoảng 190km, hành trình đi qua các ga Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc, mỗi điểm dừng được định vị với một câu chuyện và sắc màu riêng.

Trong đó, Huế là “Điểm đến di sản văn hóa”; Mỹ Trạch gắn với “Ký ức và danh nhân”; Đông Hà là “Điểm đến hòa bình”; Đồng Hới là “Cửa ngõ du lịch biển”; còn Thọ Lộc được xác định là “Cửa ngõ Di sản thiên nhiên thế giới”.

Tại các ga, đơn vị khai thác dự kiến bố trí các mô hình check-in, điểm giới thiệu và bán sản phẩm OCOP. Dọc tuyến đường sắt cũng sẽ được xây dựng cảnh quan “đường tàu - đường hoa”, tạo thêm không gian để du khách ngắm cảnh, chụp ảnh và trải nghiệm.

Theo lịch trình dự kiến, chuyến tàu lượt đi xuất phát từ ga Huế lúc 7 giờ 15 phút và đến ga Thọ Lộc lúc 11 giờ 55 phút. Lượt về khởi hành từ ga Thọ Lộc lúc 13 giờ 15 phút, đến ga Huế lúc 17 giờ 25 phút.

Tại hội thảo, đại diện Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Trị và Sở Du lịch thành phố Huế, Hiệp hội Du lịch của 2 địa phương giới thiệu các gói sản phẩm, chương trình tham quan và chính sách kích cầu gắn với tuyến tàu du lịch Cố đô Huế - Phong Nha.

Các doanh nghiệp, đơn vị hoạt động du lịch tại Quảng Trị và Huế cũng xây dựng nhiều gói sản phẩm, dịch vụ (combo), chương trình tham quan gắn với hành trình đường sắt, hướng tới mang đến cho du khách những trải nghiệm mới mẻ cùng các ưu đãi phù hợp.

Tham luận, góp ý tại hội thảo, các đại biểu cho rằng, để sản phẩm phát huy hiệu quả, hai địa phương cần tăng cường liên kết quảng bá, truyền thông, khai thác tốt những thế mạnh riêng về văn hóa, lịch sử, thiên nhiên và con người.

Một số ý kiến cũng đề nghị nghiên cứu hợp lý thời gian chạy tàu, lựa chọn các sản phẩm OCOP đặc sắc để giới thiệu đến du khách; đồng thời tăng cường kết nối giao thông tại các điểm đến, chủ động phương án khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhất là mùa mưa lũ…

Theo ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, sản phẩm du lịch đường sắt sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển du lịch của Huế và Quảng Trị, tăng cường kết nối các điểm đến di sản miền Trung.

Đồng thời, việc phát triển sản phẩm này góp phần hình thành hệ sinh thái du lịch đường sắt, thúc đẩy giao thông xanh và đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững của ngành du lịch cũng như ngành đường sắt.

Trong khuôn khổ hội thảo, UBND tỉnh Quảng Trị, UBND thành phố Huế và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã ký kết Bản ghi nhớ hợp tác về phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Cố đô Huế - Phong Nha.

Sự hợp tác này được kỳ vọng tạo thêm một “mạch nối” mới giữa Cố đô Huế và miền di sản Phong Nha - Kẻ Bàng, góp phần đưa những giá trị văn hóa, lịch sử và thiên nhiên đặc sắc của khu vực đến gần hơn với du khách trong nước và quốc tế.